Lichtenberger: "Autoindustrie muss jetzt zum Klimaschutz beitragen"
Lichtenberger sieht in einer Verpflichtung der Autoindustrie einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz: "Der gestrige Beschluss ist ein Meilenstein für die EU-Klimaschutz-Strategie. Bisher hat sich die Autoindustrie gegen die Aufforderungen, umweltfreundlichere Autos zu bauen, mit Händen und Füßen gewehrt. Damit dürfte jetzt Schluss sein." Einzelne Autos liegen zwar bereits unter der geforderten Grenze, so stoßen alle 'smart'-Modelle, beispielsweise aber auch ein Peugeot 206 unter 120g/km aus. Große Autos wie ein Audi TT oder ein Modell der Mercedes S-Klasse produzieren doppelt so viel Abgase und liegen mit bis zu 250g/km weit über der zukünftigen Grenze.
"Die neuen Bestimmungen bedeuten aber nicht, dass es in Zukunft nur mehr Kleinwägen geben wird", erklärt die GRÜNE EU-Abgeordnete. "Die Techniken, auch Motoren von Mittel- und Oberklasse-Autos wesentlich umweltfreundlicher zu gestalten, sind längst vorhanden. Nachdem die Autoindustrie aber nicht freiwillig eingelenkt hat, wird sie nun gezwungen, bis 2012 umzurüsten."